寶馬 M5 的操控性好不好

寶馬 M5 的操控性非常好。

從方向盤來看,相比 M4 要沉,這是因為大馬力后驅(qū)系統(tǒng),需要更好控制。

從動力輸出講,起步迅猛,任何速度區(qū)間加速都迅速,手動模式下尤佳。

底盤方面,非常舒適,這與采用自然吸氣車設(shè)計有關(guān)。與 M4 相比,M4 更顛簸。

M5 搭載的插電式混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越,比如由 4.4T V8 發(fā)動機和電動機組成的系統(tǒng),綜合最大輸出功率達 727 匹馬力,峰值扭矩 1000 ?!っ?,匹配 8 速 M Steptronic 自動變速箱,0-96km/h 加速 3.4 秒,選裝 M Driver 套件后極速 306km/h。

新款 M5 搭載與寶馬 XM 相同的動力系統(tǒng),綜合功率預計可達 535 千瓦,最大扭矩超 1000 牛·米,配備 18.6kWh 電池組,純電續(xù)航 40 公里,傳動為 8 速手自一體變速箱,搭配 M xDrive 四輪驅(qū)動系統(tǒng),0-100km/h 加速 3.5 秒,選裝 M 套件后,最高時速 305km/h。

底盤、內(nèi)飾和發(fā)動機艙加固,安裝加強件,提升車身扭轉(zhuǎn)剛性,可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與 Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合,路感反饋出色,指向精準,整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓橫向和縱向操控達同級別頂尖水平。

總之,寶馬 M5 無論是在城市還是曠野,都展現(xiàn)出出色操控性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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