保養(yǎng)單缸 1000cc 活塞，要注意這些方面。

首先是活塞環(huán)的保養(yǎng)，活塞環(huán)在使用中會因高溫、高壓和潤滑條件不利等因素而磨損，甚至可能斷裂、損壞。大修時若氣缸最大磨損量達到每 100 毫米直徑 0.18 - 0.22 毫米，就必須更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)要預留端隙、側(cè)隙和背隙，不能用銼刀代替小尺寸活塞環(huán)開大尺寸活塞環(huán)的端面。還要注意檢查活塞環(huán)彈性，用彈性檢測儀檢查，使環(huán)口水平，壓縮到標準值后觀察平衡梁質(zhì)量。檢查活塞環(huán)泄漏光度，將其平放在鉆孔氣缸中，用瓦楞紙板覆蓋，下部照明，觀察漏光情況。還要檢查活塞環(huán)端面間隙。

活塞環(huán)磨損與很多因素有關(guān)，比如材料、形狀、潤滑狀態(tài)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、燃油和潤滑油質(zhì)量等，其中潤滑狀態(tài)關(guān)系最大，特別是第一道氣環(huán)難以建立理想潤滑。要采取抗磨損措施，如活塞環(huán)和氣缸套材料良好匹配、進行表面處理、選好潤滑劑和添加劑，還要注意氣缸套和活塞因安裝配置和旋轉(zhuǎn)過程中的加熱等導致的變形。

發(fā)動機的活塞環(huán)是關(guān)鍵件和易損件，檢修時常要吊出活塞，近年來其工作條件越來越苛刻，對耐磨性要求更高。活塞環(huán)在上下止點間往復運動，速度和汽缸壓力變化大，受燃燒行程影響常在高溫下工作，油膜難建立，磨損有正常磨損、熔著磨損、磨料磨損及腐蝕磨損等，部位分滑動面和上下端面磨損。

對于摩托車更換缸套活塞后的保養(yǎng)，按新車使用和保養(yǎng)，啟動后別加大油門起步，速度 60 公里以下跑，800 到 1000 公里后 90 公里時速跑 20 分鐘左右，別長時間高速跑。2000 公里換一次機油，清潔空氣濾芯，5000 公里再換一次機油，就能正常使用。

總之，保養(yǎng)單缸 1000cc 活塞要關(guān)注多方面細節(jié)，確保其良好運行。