紅旗雙閃同步的技術(shù)原理主要是采用了 CAN 總線技術(shù)。CAN 總線能把車輛中的不同電子控制單元連接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)啟用雙閃時(shí)，轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)的信號(hào)會(huì)同時(shí)被車內(nèi)多個(gè) ECU 收到，進(jìn)而同步點(diǎn)亮所有轉(zhuǎn)向燈。CAN 總線高速通信且可靠，保障了雙閃燈能同步操作。

汽車雙閃燈可不是簡(jiǎn)單的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈交替閃爍，而是同步閃亮。它通過(guò)內(nèi)置的閃光器工作，接通電源時(shí)就會(huì)發(fā)出規(guī)律的嗒嗒聲，能有效引起注意。

汽車常見(jiàn)的閃光繼電器有三種型號(hào)：電容式閃光器利用電容器充放電的延時(shí)特性，讓繼電器兩個(gè)線圈的電磁吸力時(shí)而相加時(shí)而相減，繼電器產(chǎn)生周期性切換動(dòng)作，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍；翅片式閃光器依靠電流的熱效應(yīng)，以熱脹條的熱脹冷縮為動(dòng)力，讓翅片產(chǎn)生突然運(yùn)動(dòng)，接通和斷開(kāi)觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍；電子閃光器利用三極管的開(kāi)關(guān)特性和電容的充放電延時(shí)特性來(lái)控制繼電器線圈的通斷、觸點(diǎn)的接通和斷開(kāi)，讓轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。其中，電子閃光器因工作可靠、使用壽命長(zhǎng)，被廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)。

雙閃燈的主要功能是增強(qiáng)車輛在特殊環(huán)境下的可見(jiàn)性。比如在霧天行車，能見(jiàn)度低，開(kāi)雙閃燈和霧燈能讓其他駕駛員及時(shí)察覺(jué)，提高行車安全。在發(fā)生事故或需要臨時(shí)停車時(shí)，雙閃燈能發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，提醒周圍車輛避讓，避免二次事故，確保自身和他人的行車安全。

總之，正確理解和使用雙閃燈是每位駕駛者必備的行車知識(shí)。