新車通常不需要做四輪定位。因為新車在出廠前已做好四輪定位，正常使用且平直路面行駛時，胎壓一致、無明顯跑偏，就不用做。

但有幾種情況得做：一是更換輪胎或車輛發(fā)生碰撞等事故。換輪胎后規(guī)格、磨損程度不同，重心不穩(wěn)，碰撞會讓輪胎出現(xiàn)間隙或偏離。二是輪胎一側(cè)過度磨損，可能位置不正。三是駕駛時方向盤很重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題。四是車輛跑偏嚴(yán)重。

四輪定位是調(diào)整汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的相對位置，達到最佳行駛狀態(tài)。這是維修手段，不是保養(yǎng)項目。

輪胎是損耗件，影響汽車操縱性能、濕滑路面摩擦力和剎車距離，要定期關(guān)注維護。輪胎定位建議三個月一次，四輪定位不準(zhǔn)易造成飄車、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常，損害輪胎壽命。

新車底盤有沉降“磨合期”約 2000 公里，不適宜做四輪定位。汽車出現(xiàn)輪胎異常磨損、吃胎、方向盤沉重、跑偏、車輛前后嚴(yán)重碰撞致車架等變形、更換相關(guān)部件都要做四輪定位。

四輪定位是依據(jù)車輛四輪參數(shù)調(diào)整輪胎位置確保行駛性能，參數(shù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。主銷后傾是為建立直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正能力，主銷內(nèi)傾能減少轉(zhuǎn)向操縱力、回跳和跑偏，改善直線行駛穩(wěn)定性，還能減少前輪沖擊并讓轉(zhuǎn)向輕便。

總之，新車四輪定位不是常規(guī)維護需求，車輛行駛正常就不用糾結(jié)。