猛龍長(zhǎng)期不充電當(dāng)油車(chē)開(kāi)，一般來(lái)說(shuō)對(duì)電池沒(méi)有損害。

插電混動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)上就考慮到了這種情況，比如猛龍搭載的 1.5T+Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)，在行駛過(guò)程中很多車(chē)型會(huì)利用能量回收技術(shù)給電池充電，保證電池處于有電狀態(tài)。廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)車(chē)子時(shí)已考慮到長(zhǎng)期不充電當(dāng)油車(chē)開(kāi)的情況。

而且猛龍即便不充電當(dāng)作油車(chē)開(kāi)，油耗也相當(dāng)于一臺(tái) A 級(jí)家用轎車(chē)，比如 27.54kWh - 磷酸鐵鋰版 WLTC 饋電油耗 6.09L/100km、綜合油耗 1.15L/100km，NEDC 純電續(xù)航 145km，WLTC 純電續(xù)航 115km。

現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上有燃油的、油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等諸多車(chē)型。混動(dòng)車(chē)結(jié)合了電車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和燃油車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)，如果只靠電或者只靠油將喪失其競(jìng)爭(zhēng)性。

混動(dòng)車(chē)有 HMEV 輕混、PHEV 插電混合動(dòng)力、HEV 混合動(dòng)力(DM-i)三種動(dòng)力模式。而猛龍屬于插電混動(dòng)車(chē)型，其系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)、動(dòng)力電池以及兩檔智混變速器構(gòu)成。最大綜合功率達(dá) 282(278)kW，綜合扭矩 750N·m，零百加速 6 秒。

插電式混動(dòng)車(chē)在能量維持階段的多種模式中需要發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，使電池能量維持在恒定值附近。即便在純電模式下開(kāi)，車(chē)子程序也設(shè)定了每過(guò)一段時(shí)間會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，猛龍長(zhǎng)期不充電當(dāng)油車(chē)開(kāi)對(duì)電池通常沒(méi)損害，但如果混動(dòng)車(chē)電池壞了，能否當(dāng)油車(chē)開(kāi)要看具體車(chē)型。比如油電混動(dòng)車(chē)型電池壞了開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)油。