小鵬 P7 被滴滴移出專車，對(duì)其二手車價(jià)格是有影響的。

首先，新款小鵬 P7i 上市后，硬件、動(dòng)力等全面升級(jí)，起售價(jià) 24.99 萬元，這直接影響了老款高配車型的二手價(jià)格，像超過 30 萬元的高配車型，不少二手賣價(jià)跌進(jìn) 24 萬元以內(nèi)。比如開了 2.6 萬公里的鵬翼版掛牌價(jià) 23 萬元。

相對(duì)入門的版本，像 480 系列，二手車價(jià)格跌得少些，比如“2021 款 480N”開了 3.5 萬公里還能賣近 17 萬元。

在 20 萬元電動(dòng)車內(nèi)卷的情況下，比亞迪長(zhǎng)安施壓，小鵬 P7 收車價(jià)松動(dòng) 3 - 5 千，不過終端暫時(shí)變化不大。以 2020 款 670N 車型為例，當(dāng)年落地約 30 萬元，2 年車齡每年不足 1 萬公里，目前二手車價(jià)約 20 萬元。車商收車價(jià)有下探。

里程對(duì)二手車影響遠(yuǎn)大于車齡。目前小鵬 P7 二手車市場(chǎng)，2020 款和 2021 款車型參考價(jià)格約為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 46% - 60%，性價(jià)比不錯(cuò)。2022 款超過 70%，性價(jià)比不高。

與競(jìng)品相比，起步價(jià)高于比亞迪漢，略低于特斯拉 Model 3，最高價(jià)遠(yuǎn)低于二者。前 6 年保值率低于競(jìng)品，第三年仍接近 60%，純電動(dòng)保值率排行第 11 位。

挑選二手車時(shí)，車源量也重要，車源充足選擇余地大，利于議價(jià)。小鵬 P 系列產(chǎn)品起初有市場(chǎng)認(rèn)可，后來性價(jià)比下降，二手車受影響，像 MONA 超級(jí)性價(jià)比推出，壓低了 P 系列二手車價(jià)格，3 年內(nèi)的小鵬 P5 系列二手車快跌入 10 萬元空間，購(gòu)買群體變化。