奧迪 A7L 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0T 版本搭載了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，只要舍得給油，踩下油門就能迅速收到動(dòng)力反饋，提速及時(shí)。配合 48V 輕混，能在滑行或剎車時(shí)回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，減少油耗，提高能源利用率。

對比奔馳 CLS 300 只有 1.5T 和 2.0T 版本可選，寶馬 5 系和奧迪 A7 只有頂配才有 3.0T 版本，奧迪 A7L 在動(dòng)力方面更有優(yōu)勢。

全新奧迪 A7L 曾獲“最佳操控”大獎(jiǎng)，3.0T 車型采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，奧迪德味調(diào)教，低速行駛舒適性好，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。還配備奧迪 Quattro ultra 技術(shù)，起步動(dòng)力響應(yīng)快，過彎動(dòng)力分配好，雨雪天氣行駛安全有保障。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達(dá) 5.6 秒，動(dòng)力輸出持續(xù)暢快且線性。

得益于主動(dòng)式空氣懸架，懸架軟硬度和車身高度可自由調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同車速、駕駛模式和道路狀況，達(dá)到穩(wěn)定平衡的車身姿態(tài)。

而且實(shí)際駕駛中，車輛后排乘坐體驗(yàn)好，腿部和頭部空間寬裕，對整車 NVH 優(yōu)化出色，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都得到有效控制，乘坐感受靜謐。

55 TFSI 高階版的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 250KW，峰值扭矩 500 牛米，加上 48V 輕混，起步絲滑無渦輪遲滯，給油動(dòng)力提升快，深踩油門推背感強(qiáng)。七速雙離合變速箱調(diào)校成熟，換擋幾乎無頓挫，低速也無頓挫感，還配備主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，能過濾路面震動(dòng)，讓車內(nèi)人員更舒適。

總之，奧迪 A7L 動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同需求。