2.0 排量自然吸氣和渦輪增壓哪種油耗高，這得分具體情況。

在高速行駛時，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機可能更省油，因為其能充分發(fā)揮優(yōu)勢。

但在非常擁擠的道路上，2.0 排量自然吸氣發(fā)動機更省油，它的油耗相對穩(wěn)定。

渦輪增壓發(fā)動機的油耗和工作環(huán)境、與車重的匹配、路況、駕駛環(huán)境及駕駛方法都密切相關(guān)。如果渦輪工作頻繁，油耗就高，反之則低。

同排量下，渦輪增壓發(fā)動機增加了渦輪機構(gòu)，自重增加，背壓會增加發(fā)動機的泵功率和油耗，所以一般來說渦輪增壓更耗油，但它能提供更高動力輸出。

同等動力水平時，渦輪增壓比自然吸氣更省油。

對于轎車，2.0 升自然吸氣正常油耗約 8 升/百公里，渦輪增壓約 8.6 升/百公里。

對于 SUV，2.0 升自然吸氣正常油耗約 9.6 升/百公里，渦輪增壓約 10.4 升/百公里。

要降低 2.0 排量自然吸氣發(fā)動機的油耗，要選擇優(yōu)質(zhì)汽油，養(yǎng)成良好駕駛習慣，比如避免急加速，定期清理發(fā)動機積碳，保持節(jié)氣門清潔。

總之，具體哪種油耗高得看具體情況，各有特點