2019 年買車購(gòu)置稅政策對(duì)新能源汽車有較大影響。

新能源汽車購(gòu)置稅減免政策能降低購(gòu)車成本，讓更多人愿意購(gòu)買，有助于新能源汽車的普及。

從 2019 年 7 月施行的最新版車輛購(gòu)置稅法來(lái)看，汽車購(gòu)置稅征收汽車售價(jià)的 10%，增值稅稅率為 13%，即繳稅金額=車輛售價(jià)/(1+13%)*10%。但被列入工信部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中的新能源車輛可享受購(gòu)置稅減免政策。

今年 1 月 1 日起，新能源車輛購(gòu)置稅減免政策有新變化，從過(guò)去全額免征變?yōu)橄揞~免征。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。

12 月 11 日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，對(duì)新能源乘用車、客車、貨車和專用車、燃料電池汽車四類新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行了調(diào)整。純電動(dòng)乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)駛里程從現(xiàn)行的“不低于 100 公里”調(diào)整至“不低于 200 公里”，動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度從“不低于 95Wh/kg”調(diào)整至“不低于 125Wh/kg”。

由于新能源車購(gòu)置稅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，200 公里以內(nèi)續(xù)航能力的純電動(dòng)車型會(huì)受影響。多家車企在“換電”賽道加碼，購(gòu)置稅減免政策對(duì)換電車型傾斜，購(gòu)買超出免征標(biāo)準(zhǔn)的換電車型，消費(fèi)者選擇購(gòu)車加租賃電池方式用車，實(shí)際征收購(gòu)置稅將以不含動(dòng)力電池的車價(jià)為準(zhǔn)。