2021 年新能源汽車補貼對汽車價格的影響，從 1 月 1 日起就開始體現啦。

純電車型續(xù)航低于 400km 且大于等于 300km 補貼 1.3 萬元，大于等于 400km 則補貼 1.8 萬元；純電續(xù)航里程超過 50km（NEDC 續(xù)航）的插電式混動車型補貼 0.68 萬元。

插電混動車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標準，2021 年對比 2020 年降低了 1700 元。

而且 2021 年測試循環(huán)由現行的 NEDC 變成了 WLTC，WLTC 測試標準更嚴格也更貼近日常用車場景。

2021 年補貼標準退坡 20%，但目前來看，補貼退坡并未給市場造成太大影響，對車企和潛在消費者影響也有限。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，這有利于平穩(wěn) 2021 年新能源車發(fā)展的進程，實現新能源車較快增長。

雖說新能源汽車補貼退坡可能是部分車型漲價的原因之一，但新能源補貼新政已實施半月有余，整體影響不大。