6 月銷量排名前十的車企特點(diǎn)明顯。

像特斯拉 Model Y，月銷超 4 萬(wàn)輛排第一，性價(jià)比高，智駕選裝，車載系統(tǒng)軟件出色，入門后驅(qū)加速快配寧德時(shí)代電池，說(shuō)服高端市場(chǎng)。

比亞迪是大贏家，整體銷量突破 34 萬(wàn)輛奪冠，旗下新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超 790 萬(wàn)輛。分品牌看，騰勢(shì)、方程豹和仰望有不錯(cuò)成績(jī)，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)貢獻(xiàn)大，新車秦 L 和海豹 06 憑借性價(jià)比和第五代 DM 技術(shù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。比亞迪海鷗排第二，作為城市通勤車，有設(shè)計(jì)個(gè)性，實(shí)用續(xù)航版本，標(biāo)配高級(jí)配件，價(jià)格劃算。

日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸排第三、第四，通過(guò)改款與多代同堂銷售，平衡舒適性、經(jīng)濟(jì)性，滿足家庭剛需，還提供高顏值版本。

元 PLUS 排第五，設(shè)計(jì)耐看，配置實(shí)在。

理想 L6 剛上市就排第六，入門高配滿足不同群體需求。

豐田鋒蘭達(dá)排第七，以年輕化吸引消費(fèi)者。

比亞迪秦 PLUS DMi、宋 PLUS DMi、驅(qū)逐艦 05 分別排第八到十名，受益于混動(dòng)技術(shù)和優(yōu)秀配置。

從整體看，智能化和新能源化是趨勢(shì)。比亞迪、特斯拉靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品力強(qiáng)。傳統(tǒng)廠商轉(zhuǎn)型慢，自主品牌在新能源發(fā)力但有差距，合資品牌電動(dòng)化發(fā)力，豪華品牌受歡迎，消費(fèi)者選擇多元。