8 月購車新政策能促進新能源汽車的銷售。

8 月新能源乘用車批發(fā)銷量 105.2 萬輛，零售和出口銷量也實現同環(huán)比增長。

政策助推新能源汽車產銷持續(xù)高增，8 月份社會消費品零售總額增長，其中新能源汽車銷售旺盛。

以舊換新補貼力度大，7 月份國內新能源車月度銷量首次超燃油車，8 月這一優(yōu)勢有望繼續(xù)拉大。

乘聯會預估 8 月新能源乘用車批發(fā)銷量將達 105 萬輛，同比增 32%，環(huán)比增 11%，滲透率有望超 50%。

促進以舊換新政策使得 8 月車市淡季不淡，汽車報廢更新補貼提高，如國三及以下排放標準燃油車、2018 年 4 月 30 日前登記注冊新能源車，報廢更新補貼標準提高，購買新能源車補 2 萬元，燃油車補 1.5 萬元，各地還有地方置換購車補貼政策。

截至 8 月 31 日，全國汽車以舊換新平臺收到超 80 萬分汽車報廢更新補貼申請，充分體現政策拉動效應。

我國在用“國三”及以下排放標準乘用車超 1600 萬輛，車齡 15 年以上超 700 萬輛，老舊車輛替換更新需求大，需要政策拉動。

1-7 月全國報廢汽車回收 351 萬輛，5、6、7 月快速增長。

總之，8 月購車新政策對新能源汽車銷售起到了明顯的促進作用。