Benz GLK 的操控性能是不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，入門(mén)級(jí) GLK300 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 170kW，最大扭矩 300N·m，驅(qū)動(dòng)車(chē)身輕松。正常使用變速器輕柔輸出，急加速能連降數(shù)擋瞬間提速，動(dòng)力儲(chǔ)備足。

GLK350 初段推背感不強(qiáng)，0 - 50 公里/小時(shí)較悠哉，但中段加速有力，超 3000 轉(zhuǎn)后扭矩充沛，配合 7 速自動(dòng)箱持續(xù)有力，基本無(wú)換擋沖擊。

懸掛方面，前麥弗遜配三連桿式，后多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)路面坑洼處理柔和，震動(dòng)過(guò)濾有效，回饋到方向盤(pán)與車(chē)身的顛簸感少。

轉(zhuǎn)向時(shí)低速方向盤(pán)力度輕、有虛位，速度提升后會(huì)收緊，相比寶馬 X3 仍顯輕松。

制動(dòng)表現(xiàn)中性，自重 1.8 噸雖不如 C 級(jí)轎車(chē)靈活，但動(dòng)力分配均勻，制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，百公里制動(dòng)距離約 40 米。

因四驅(qū)設(shè)計(jì)和自重，在平穩(wěn)路面行駛四平八穩(wěn)。

GLK350 繼承奔馳安靜特點(diǎn)，非重踩油門(mén)車(chē)內(nèi)噪音小，速度提升后 20 寸輪胎胎噪漸顯。

總之，Benz GLK 的操控性能能滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者需求。