BMW Z5 與同級別車型相比，優(yōu)勢眾多。

外觀上，線條修長，車頭沿用 Z 級車長設計，雙腎進氣格柵面積擴大，視覺沖擊強，頭燈和尾燈尺寸小且造型獨特，品牌辨識度極高。采用類似保時捷 Boxster 的 Roadster 風格軟頂敞篷，回歸小型、緊湊、輕量設計，橫向尺寸巨大的雙腎中網(wǎng)是特色。

動力上，全新 Z5 將使用最新研發(fā)的發(fā)動機，包含一系列四缸和六缸渦輪增壓發(fā)動機。預計配備 2.0 公升 4 缸渦輪增壓引擎以及 3.0 公升 6 缸渦輪增壓引擎兩款動力版本。除標準版車型，還將推出 M Performance 高性能版，最大輸出功率可達 447 千瓦，混動版車型有望使用豐田提供的混合動力系統(tǒng)。

內飾整體符合運動風，與豐田新款 SUPRA 跑車基于一個平臺打造，設計相仿。

操控方面，不是專為高手打造，C1 駕照持有者能輕松駕馭。它更加注重駕駛者的駕駛體驗，采用全新的底盤和懸掛系統(tǒng)，駕駛舒適且穩(wěn)定。還配備最新發(fā)動機技術，動力強勁，加速快，駕駛感受出色。

與保時捷 Cayman 相比，寶馬 Z5 價格可能更具優(yōu)勢，動力表現(xiàn)和操控也毫不遜色。與奧迪 R8 超跑車、蘭博基尼蓋拉多和保時捷 911 等車型相比，Z5 在設計和性能方面均有不俗表現(xiàn)，未來還計劃與豐田合作推出混合動力車型，兼顧環(huán)保理念。