東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)的越野性能相當出色。

首先，它采用機械式的兼職四驅(qū)，變速桿側(cè)面有駕駛模式擋位，可輕松從兩驅(qū)切換到四驅(qū)。

動力方面，搭載 1.3 升四缸發(fā)動機，最大功率 60.5 千瓦，最大扭矩 102 牛米，動力充沛，0 到 60km/h 加速輕松。

在爬坡測試中，1.3 升直列 4 缸 16 氣門發(fā)動機帶來充沛動力，四驅(qū)模式在較大坡度上坡時能將扭矩分配至四個車輪，提升整車穩(wěn)定性和抓地力。

在坑洼路測試中，當兩驅(qū)前輪陷入凹坑時，掛入四驅(qū)模式，四輪驅(qū)動力由電子模塊重新分配，車輛即可順利通過，175/80R14 子午加寬輪胎為通過凹凸路面提供有力支持。

共振測試路中，東風(fēng)小康 V27 采用高強度鋼板，車體剛性強，能吸收外部沖擊力，配合高強度座椅，保護駕乘人員。

扭轉(zhuǎn)路測試中，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為剛度鋼板彈簧式半獨立懸架，能滿足不同載荷要求，提升操控穩(wěn)定性。

卵石路測試中，2515mm 的軸距和 1410mm 的輪距有效支撐車體并控制輪胎，全面提升操縱穩(wěn)定性和行駛平順程度，加大通風(fēng)盤式制動器有效提高制動性能，雙回路液壓制動系統(tǒng)交叉對角線結(jié)構(gòu)能保證制動安全。

此外，東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)版專門安裝了輪邊離合器，兩驅(qū)狀態(tài)行駛時能降低油耗，四驅(qū)狀態(tài)行駛時確保前輪參與正常驅(qū)動。

具備分時四驅(qū)設(shè)計簡練精巧、可靠耐久等七大技術(shù)優(yōu)勢。

總之，東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)越野性能強悍，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。