4G93D 發(fā)動機(jī)常見的故障有以下這些。

熱車后出現(xiàn)多缸失火，尤其是三缸失火，可能是分缸線或缸壓出現(xiàn)故障。分缸線受熱點(diǎn)火不好，可更換一套分缸線解決。還應(yīng)測量氣缸壓力，特別是熱車時測量，看是否三缸壓力偏低。

另外，曲軸位置傳感器在熱車時失效也會導(dǎo)致這種情況，可以更換試試。改氣后可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、多缸失火的問題。比如安裝 OBD 仿真器后，會出現(xiàn)怠速偏低、不穩(wěn)甚至熄火的情況，取掉則恢復(fù)正常。燒油時正常，可能不是進(jìn)氣管子的問題。

掛擋速度慢可能是油路不暢通，要檢查汽油泵狀況和油路；進(jìn)氣閥有可能堵塞，需檢查進(jìn)氣閥；火花塞有不打火的情況；也可能是離合器問題，比如變速箱軸生銹，離合器從動盤無法正常運(yùn)動；還有可能是變速箱方面的問題，比如變速箱換檔閥位置傳感器的信號錯誤，無法檢測到檔位，或者換檔閥有問題，齒輪不在位，機(jī)油通道無法打開。

此外，發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開得過小，噴油嘴噴油量不夠也會有影響。發(fā)動機(jī)還可能出現(xiàn)潤滑油消耗異常的情況，原因可能是發(fā)動機(jī)活塞密封有問題，活塞與缸壁間隙過大導(dǎo)致燒機(jī)油；發(fā)動機(jī)零件磨損嚴(yán)重，零件間隙過大；使用的潤滑油不符合標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)過熱時，冷卻液溫度容易過高，可能是節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇故障、水箱堵塞等導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)運(yùn)行不正常。發(fā)動機(jī)艙可能出現(xiàn)異味，可能是發(fā)動機(jī)高溫使周圍電線燒焦或保養(yǎng)時涂抹大量潤滑脂產(chǎn)生的氣味。

廢氣顏色不正常也是故障之一，尾氣黑色是燃料未完全燃燒，尾氣白色可能是燃料不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)或有水分，尾氣藍(lán)色可能是活塞環(huán)磨損或氣門導(dǎo)管滲油。