CAN 總線電路在汽車中的重要性非常顯著。

首先，它能將眾多電子控制單元（ECU）連接起來，實現車輛分布式控制和信息資源共享。

在發(fā)動機控制方面，精準控制燃油噴射、點火引擎、調整怠速等操作，提升引擎性能和油耗表現。

底盤控制中，把懸掛、剎車、轉向等環(huán)節(jié)聯系起來，實現一體化控制，提高行車操控性和穩(wěn)定性。

車身控制上，對車門、窗戶、座椅等進行精細調控，提升駕車者體驗感。

在安全保護體系中，聯通 ABS、ESP 等安全系統(tǒng)，實現信息實時分享與協作管控，增強車輛安全性能。

休閑娛樂系統(tǒng)里，實現音頻、影像等數據傳輸和控制，提高駕駛樂趣和舒適度。

CAN 總線有很多優(yōu)點。它高可靠，采用差分信號傳輸，抗干擾能力強。高靈活，網絡中的節(jié)點能隨時加入或離開，擴展性好。高實時，有優(yōu)先級控制機制，確保關鍵信息實時傳輸。而且，CAN 總線相對成本低，系統(tǒng)兼容性強。

但它也有缺點，比如帶寬有限，對于大量數據傳輸的場景可能有瓶頸，且不支持直接互聯網接入，需額外網關設備轉換。

CAN 總線歷史證明了持續(xù)創(chuàng)新和技術適應性。30 年前汽車配備的 ECU 數量有限，傳輸信息量少。現代車輛集成 70 多個 ECU，交換的消息量呈指數級增長，涵蓋多種功能。

汽車 CAN 總線還繼承了 CAN 總線的優(yōu)點，比如理論上能一次性連接上百個節(jié)點設備，這在車內狹小空間極具優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)總線，減少了接線數量，降低干擾和損壞風險，維修成本和效率也得到改善。并且，它信息傳輸速度快，車內有限長度下能有 1Mbps 峰值波特率，遠超 RS232 總線。