DCT 變速箱的維護(hù)成本不算高。

DCT 分干式雙離合和濕式雙離合。干式雙離合通常 8 到 10 萬公里換一次齒輪油，花費(fèi) 200 到 300 元。濕式雙離合保養(yǎng)周期一般 6 萬公里，保養(yǎng)需要 1L 車身油和 1L 機(jī)械變速箱油，費(fèi)用跟 AT 差不多，用自動(dòng)循環(huán)機(jī)換要 12L。

正常使用的話，DCT 耐久性能大幅提高，能跑 30 萬公里左右。合理使用 DCT 要做到按時(shí)維護(hù)，避免涉水，合理用手動(dòng)模式和 S 模式。只要操作正確并及時(shí)保養(yǎng)，DCT 變速器能有長使用壽命，維護(hù)成本能讓人接受。

DCT 有不少優(yōu)點(diǎn)，比如換檔快、省油。和傳統(tǒng)手動(dòng)變速器比，它換擋速度更快，用兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)當(dāng)前擋位，另一個(gè)準(zhǔn)備下一個(gè)擋位，避免了換擋時(shí)的動(dòng)力中斷。還能根據(jù)駕駛條件和車速自動(dòng)調(diào)擋位，駕駛體驗(yàn)好。

如果主要在城市道路行駛，DCT 是不錯(cuò)的選擇，有靈活性和舒適性，能提供不間斷動(dòng)力輸出，行駛更順暢。

動(dòng)力換擋 DCT 目前在裝甲車方面發(fā)展不錯(cuò)，和 AT、CVT 能抗衡。隨著材料技術(shù)發(fā)展和結(jié)構(gòu)升級(jí)，像大眾的 DSG 更耐用，使用成本在降低。與自動(dòng)變速箱不同，DCT 基于手動(dòng)變速箱但不是自動(dòng)變速箱，有手動(dòng)變速器的靈活和自動(dòng)變速箱的舒適，還能無間斷輸出動(dòng)力。CVT 傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性比普通自動(dòng)擋變速箱好很多。

總之，DCT 變速箱維護(hù)成本不高，優(yōu)點(diǎn)多，是不錯(cuò)的選擇。