E證開(kāi)三輪車(chē)發(fā)生事故定責(zé)這事，得這么看。

先得要求交警作出事故責(zé)任認(rèn)定，然后按認(rèn)定結(jié)果承擔(dān)各自責(zé)任。

要是自己有行車(chē)記錄儀這類(lèi)能保留證據(jù)的東西，記得交給交警處理。

要是明顯是自己的責(zé)任，對(duì)方傷情不重，對(duì)方開(kāi)價(jià)合理，能私下協(xié)商解決。協(xié)商不成，那就向法院提起訴訟。

電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生交通事故，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)事故所起作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度劃分責(zé)任。

一方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故，承擔(dān)全部責(zé)任。兩方或多方有過(guò)錯(cuò)，按行為對(duì)事故作用和過(guò)錯(cuò)程度，分別擔(dān)主責(zé)、同等責(zé)任和次責(zé)。各方都沒(méi)錯(cuò)，屬于交通意外，均無(wú)責(zé)任。一方故意造成事故，他方無(wú)責(zé)。

電動(dòng)三輪車(chē)屬不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，看是否符合定義。速度超 20 公里、重量超 40 公斤，用內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，就視為機(jī)動(dòng)車(chē)。符合機(jī)動(dòng)車(chē)定義且駕駛員有證，按雙方過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。比如一方違反交規(guī)，這方擔(dān)更多責(zé)任。

不符合機(jī)動(dòng)車(chē)定義視為非機(jī)動(dòng)車(chē)，處理事故時(shí)更復(fù)雜，要考慮信號(hào)燈、道路狀況等。有時(shí)即便被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛員有過(guò)失，像超速、闖紅燈，也可能要擔(dān)責(zé)。

責(zé)任劃分通常由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)根據(jù)具體情況判定，一般有這幾類(lèi)：三輪車(chē)駕駛者全責(zé)；駕駛者和對(duì)方共享責(zé)任；對(duì)方全責(zé)或主責(zé)；雙方均無(wú)責(zé)任。

具體判斷參考現(xiàn)場(chǎng)情況、交通規(guī)則和法律法規(guī)。涉及人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，得進(jìn)行評(píng)估和賠償處理。遇到這問(wèn)題，及時(shí)報(bào)警并找專(zhuān)業(yè)法律幫助。