吉利汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有很多。

動(dòng)力技術(shù)上，燃油熱效率高達(dá) 44.26%，混動(dòng)方面有雷神超級(jí)混動(dòng)，像雷神 EM-i 超級(jí)電混測(cè)試車極限續(xù)航可達(dá) 2390.5km，百公里平均油耗僅為 2.62L。這得益于全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，還有 E-DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng) DMi5.0等。

旗下車型如星瑞、星越系列動(dòng)力總成強(qiáng)勁，質(zhì)量可靠。

在新能源領(lǐng)域，純電市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)，比如極氪品牌表現(xiàn)出色。

三大件技術(shù)也不錯(cuò)，像旗下車型搭載的 4G18TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德系技術(shù)并經(jīng)優(yōu)化，更適合國人。早年使用并改進(jìn)豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，收購沃爾沃后，在安全質(zhì)量及 CMA 架構(gòu)上有突破。

CMA 架構(gòu)具有代際領(lǐng)先性，由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)，覆蓋不同車型開發(fā)需求，在安全、可靠、品質(zhì)方面重新定義全球標(biāo)準(zhǔn)新高度，電子電氣架構(gòu)、底盤與動(dòng)力總成等領(lǐng)域具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。首個(gè) CMA 工廠即杭州灣第二制造基地的投產(chǎn)，是世界一流水準(zhǔn)的數(shù)字化雙胞胎工廠。為確保中國駕駛 DNA 一致性，打造了“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)。

吉利還能整合沃爾沃、斯瑪特、路特斯等品牌的技術(shù)，提升整體實(shí)力。

48V MHEV 輕混技術(shù)也就是 BSG 技術(shù)也很亮眼，這是很多豪華品牌在用的最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

4G14T 型號(hào)多點(diǎn)電噴渦輪增壓 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 98kw、峰值扭矩 215N·m，解決了德系發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題，品質(zhì)合格。

變速箱方面，吉利在 AT 領(lǐng)域起步早，早期收購 DSI 吸收技術(shù)儲(chǔ)備，之后與愛信形成合資關(guān)系，積累技術(shù)。