MINI E 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如全新 MINI COOPER E ，目前還未公布其確切續(xù)航數(shù)據(jù)，但按照規(guī)劃，其有望具有出色的續(xù)航表現(xiàn)。

而五菱宏光 MINI EV 的續(xù)航能力也值得肯定。它提供了 120km、170km 以及第三代馬卡龍車型最長(zhǎng) 215km 等多種續(xù)航里程選擇。新版本車型預(yù)計(jì)采用最大功率 29 千瓦、最大扭矩 110 牛米的永磁同步電機(jī)配備 16 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)輸出功率增強(qiáng)到 110Nm ，搭載耐用的磷酸鐵鋰電池有效降低百公里耗能。

不過要知道，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航會(huì)受多種因素影響，像電池容量、電機(jī)老化、電器線路或零件故障、輪胎胎壓等。所以日常使用要注意維護(hù)和保養(yǎng)，避免過度充電，充滿電立即停止，不開車時(shí)定時(shí)充電，避免汽車暴曬或過冷。

五菱宏光 MINIEV 第三代馬卡龍通過電池智能保溫設(shè)計(jì)、整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等，在權(quán)威媒體實(shí)測(cè)中取得同級(jí)續(xù)航保真率第一的成績(jī)。其具備的電池加熱、智能保溫和智能補(bǔ)電功能能確保車輛在低溫冬季場(chǎng)景也有較高的續(xù)航達(dá)成率避免電瓶虧電。

從測(cè)試結(jié)果看，五菱宏光 MINIEV 在堵車路段，續(xù)航里程表現(xiàn)良好，剩余續(xù)航 153km，剩余電量 90％，說明其在城市道路行駛時(shí)能夠保持較長(zhǎng)的續(xù)航里程。

在高速路況下，平均時(shí)速為 100km/h，剩余續(xù)航 105km，剩余電量 62％，這也說明了它在高速行駛時(shí)仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。綜合里程兌換率為 83.78％，這表明五菱宏光 MINIEV 的續(xù)航表現(xiàn)非?？煽?。

總之，MINI E 系列中像五菱宏光 MINIEV 這樣的車型，在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，無論是城市道路還是高速公路，都能滿足日常駕駛需求。