本田幼獸改裝外觀的獨(dú)特風(fēng)格有很多可選。

比如泰國(guó)定制商Advance配件公司的改裝作品，具有濃郁復(fù)古風(fēng)，運(yùn)用了前擋風(fēng)、加寬腿部導(dǎo)流板、側(cè)板、尾部寬體套件、雙人加長(zhǎng)座椅、前置物架、彎梁置物架以及燈光防護(hù)罩等改件，還更換了合金輪轂和真空輪胎，排氣來自吉村品牌。

泰國(guó)的K-Speed Custom的改裝車款，結(jié)合了現(xiàn)代與復(fù)古風(fēng)格，車頭將手把蓋換成定制的，頭燈和胸蓋營(yíng)造出獨(dú)特視覺效果，前輪兩側(cè)護(hù)蓋重新打造，采用Vee Rubber 17寸輪胎，增添硬漢風(fēng)格，側(cè)蓋有類似進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配復(fù)古皮質(zhì)坐墊。

還有一款具有“Hellaflush”改裝風(fēng)格的，采用空氣懸吊系統(tǒng)取代原有避震器，降低車身底盤高度，提升行駛穩(wěn)定性，車身左側(cè)氣罐設(shè)計(jì)合理，整車進(jìn)行了“大手術(shù)”，塑料部件移除，配件被定制件取代，磨砂質(zhì)感輪轂，雙尾燈集成在車牌架中，排氣管采用定制喇叭形1出2直排。

K-Speed打造的Super Cub，通過簡(jiǎn)單修飾，坐墊去掉后座營(yíng)造Bobber感覺，車頭擋風(fēng)加長(zhǎng)，去掉車鏡更有力量感，輪胎換成實(shí)心碳纖維輪轂。

Ranger Korat打造的Super Cub，車身用黃黑線條裝飾，金屬剖光只有表面清漆，去掉擋桿優(yōu)化車把，油箱整合到后座小駝峰，排氣管多圈纏繞。

法國(guó)機(jī)械師湯姆·頓恩將Super Cub車體重新切割焊接，采用自行車座椅與鏈條，使用Boyesen賽車離合器與米其林輪胎。

一位小城市的中醫(yī)大師級(jí)人物將本田幼獸110改裝，方案是改裝輻條輪轂和越野輪胎，加裝護(hù)杠和底盤裝甲，前擋泥板改成加高擋泥板，改復(fù)古座墊和預(yù)載可調(diào)氣囊后減震，選用質(zhì)量好且無損安裝的改裝件，經(jīng)過施工和測(cè)試，達(dá)到預(yù)期目的，保持舒適性，有越野味道，雨天非鋪裝路面行駛表現(xiàn)不錯(cuò)。