奧迪 A8 報(bào)價(jià)與同級(jí)別車型相比具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先價(jià)格上，入門版本 83.88 萬車型，裸車已跌至 70 萬出頭，終端降幅超 10 萬，優(yōu)惠力度遠(yuǎn)超同級(jí)別車型，比如奔馳 S 級(jí)優(yōu)惠較少，寶馬 7 系也不如 A8 優(yōu)惠大。

動(dòng)力方面，全系搭載 3.0T 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力依次為 286/340Ps，最大功率 210/250kW，峰值扭矩 450/500 牛米，全系標(biāo)配 8AT 變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)，前置全時(shí)四驅(qū)，還有機(jī)械扭矩限滑差速器，動(dòng)力性能出色。

四驅(qū)方面，奧迪的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)世界聞名，性能穩(wěn)定，相比同價(jià)格的寶馬 730Li 采用的后驅(qū)，A8 起步更穩(wěn)健，抓地力更好，行車安全性高。

外觀上，大尺寸進(jìn)氣格柵前臉氣場足，大燈組造型銳利狹長，車頭設(shè)計(jì)扁平化，車身姿態(tài)矮趴，立體腰線和貫穿底部鍍鉻飾條，層次感豐富，商務(wù)風(fēng)明顯又向年輕化靠攏。

內(nèi)飾方面，平直中控臺(tái)造型，實(shí)木面板、鋼琴烤漆面板和三塊液晶顯示屏，游艇式檔把和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭載全新一代 MMI 系統(tǒng)和虛擬座艙技術(shù)，科技感濃厚。雖然在用料和做工上與奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系有差距，豪華感氛圍營造稍遜，但科技感優(yōu)勢(shì)突出。

空間和舒適度表現(xiàn)出色，有隱私隔音玻璃和各種降噪功能材質(zhì)，能保持內(nèi)部靜謐。

不過奧迪 A8 也有不足，比如品牌影響力不如奔馳寶馬，外形易與 A6 混淆，內(nèi)飾豪華感不夠，后排乘坐舒適性不突出。但綜合來看，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)和核心技術(shù)實(shí)力還是讓奧迪 A8 具有較高的性價(jià)比。