V8 發(fā)動機(jī)要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，辦法不少。

像采用閉缸技術(shù)，比如賓利飛馳 V8 車型的發(fā)動機(jī)，扭矩需求小于 235 牛·米、轉(zhuǎn)速低于 3000 轉(zhuǎn)時(shí)，八個(gè)氣缸能關(guān)四個(gè)變四缸發(fā)動機(jī)，閉缸只需 20 毫秒，節(jié)油 16%，增加續(xù)航里程。

優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能很關(guān)鍵，安裝高性能的空氣濾清器、進(jìn)氣管和排氣系統(tǒng)，定期換機(jī)油和濾清器，保證發(fā)動機(jī)最佳性能。

輪胎氣壓得調(diào)整好，按車輛用戶手冊保持在合適范圍，既能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，又能提升加速性能。

駕駛技巧也重要，別頻繁急剎車和加速，平穩(wěn)行駛，及時(shí)換擋，別長時(shí)間高轉(zhuǎn)速。

停缸技術(shù)能降低燃油消耗，像本田 2008 款雅閣 3.5L V6 頂級版的發(fā)動機(jī)用的 VCM 系統(tǒng)就是發(fā)動機(jī)分級停缸技術(shù)。

還有可變壓縮比技術(shù)，通過改變?nèi)紵胰莘e改壓縮比，發(fā)揮縮小排量提高增壓汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的潛力。

發(fā)動機(jī)智能啟動/停止系統(tǒng)能減少燃油消耗和二氧化碳排放，像博世和馬自達(dá)的相關(guān)系統(tǒng)就效果不錯(cuò)。

不同車型的 V8 發(fā)動機(jī)百公里油耗不一樣，像 V8 4.0 升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)約 7 - 9 升，但受駕駛方式、車輛重量、風(fēng)阻和車型等影響，這僅供參考，得看官方數(shù)據(jù)或?qū)嶋H測試。

總之，用這些辦法能讓 V8 發(fā)動機(jī)更省油。