愛(ài)信 6at 變速箱和其他變速箱相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，技術(shù)成熟，有 20 多年發(fā)展歷史，質(zhì)量穩(wěn)定，能大批量生產(chǎn)，成本有優(yōu)勢(shì)。其采用萊佩萊捷式 3 自由度行星機(jī)構(gòu)、5 個(gè)操縱元件和 1 個(gè)單向離合器，通過(guò)增加拉維納機(jī)構(gòu)行星輪數(shù)目減小嚙合力，縮短軸向長(zhǎng)度。

和通用 6at 比，通用 6at 雖結(jié)構(gòu)剛度好利于提高 NVH 性能且有新增模式，但愛(ài)信 6at 穩(wěn)定性絕佳，故障率幾乎為 0，像凱美瑞搭載的，多年后其他部件老化，變速箱仍耐用。

與 CVT 無(wú)極變速箱比，愛(ài)信 6at 雖燃油經(jīng)濟(jì)性略遜，但耐用性強(qiáng)，升檔變慢、降檔偶有輕微頓挫和異響，但 20 萬(wàn)公里也難出大問(wèn)題。

和雙離合比，愛(ài)信 6at 質(zhì)量穩(wěn)定省心，可承受最大扭矩小，不能充分發(fā)揮大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，雙離合換擋速度快、傳動(dòng)效率高，更適合大眾渦輪增壓車(chē)型。

和采埃孚 8AT 比，愛(ài)信 6AT 技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠、平順性好、油耗低且價(jià)格稍低，雖采埃孚 8AT 支持扭矩更大，但關(guān)鍵還看調(diào)教，豐田、馬自達(dá)能發(fā)揮愛(ài)信 6AT 最佳狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)車(chē)雖調(diào)教有待提高但進(jìn)步快。

總之，愛(ài)信 6at 變速箱穩(wěn)定可靠、輸出平順，是非常不錯(cuò)的選擇。