奧迪 R18 的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

首先，它采用了渦輪增壓柴油發(fā)動機，在 V6 配置中排量減少了 3.7 升，可產(chǎn)生 532bhp 的功率，這低于 V10 動力的 R15，但燃油經(jīng)濟性更具優(yōu)勢，且重量更輕 25 公斤。對于賽車而言，重量和燃油經(jīng)濟性比馬力扭矩更重要。

其次，R18 的輪胎寬度比去年更窄，這能讓汽車更加敏捷，雖然降低了車輛穩(wěn)定性，但燃油效率會逐年提升。奧迪賽車團隊目標是讓車輛今年的燃油效率相比去年提升 20%，并且往后會以每年 5%的漲幅增長。

再者，V6 柴油發(fā)動機采用更輕更高效的渦輪增壓器，2016 款奧迪 R18 在燃油經(jīng)濟性上比 11 年改善了 34%。

同時，勒芒 24 小時耐力賽上每圈能量不得高于 10 兆焦，能量的限制使得車隊更加重視提升賽車效率，2016 款奧迪 R18 的油耗相比之前減少 10%。

而且，R18 引擎的燃油噴射壓力很高，能夠有效改善燃燒室的燃料蒸發(fā)，導致更清潔的燃燒，提高功率的同時減少排放，有助于提升燃油經(jīng)濟性。

總之，奧迪 R18 在多個方面的設計和改進，都使得其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。