奧迪 Q3 電車的懸掛系統(tǒng)舒適性整體較為出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。

奧迪的調教在同級中屬于優(yōu)秀水平，懸掛壓縮回彈的動作干脆，無論是連讀顛簸還是單次震動都能較好地過濾。

同時，側向支撐性充足，很好地兼顧了運動性與舒適性。

在不同路況下，比如高速公路、城市道路、鄉(xiāng)間小路，奧迪 Q3 都能表現(xiàn)出穩(wěn)定、舒適的駕駛感受。

即使是急加速與急減速，懸掛系統(tǒng)也能有效應對。

在噪音控制方面，新奧迪 Q3 表現(xiàn)不錯，開車時不影響車內對話和聽音樂，沒有明顯的風噪、胎噪和異響。

輪胎采用韓泰 Ventus S1 evo3 SUV 系列，具有低噪音、高舒適性、低滾動阻力、高強度、高耐磨、高抓地力等綜合優(yōu)勢，進一步提升了舒適性。

但也需注意，在面對一些減速帶或者不平整的路面時，還是要謹慎駕駛。

總之，奧迪 Q3 電車的懸掛系統(tǒng)舒適性能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。