奧迪概念車在智能駕駛方面有不少突破。

首先，奧迪 grandsphere 概念車達(dá)到了 L4 自動(dòng)駕駛級(jí)別。在 L4 自動(dòng)駕駛開啟時(shí)，車內(nèi)會(huì)切換成寬闊的體驗(yàn)空間，沒有方向盤、踏板和儀表盤，第一排座椅能變成“頭等艙休息室”，為乘客帶來全新舒適體驗(yàn)。

其次，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新性，后排座椅能在較大角度區(qū)間內(nèi)傾斜，為乘客提供不同狀態(tài)下的舒適感受。

再者，奧迪 grandsphere 概念車的續(xù)航表現(xiàn)出色，搭載 120 千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程達(dá) 750 公里以上，僅需充電 10 分鐘，即可增加超 300 公里續(xù)航，從 5%電量充電至 80%，耗時(shí)僅 25 分鐘。

另外，AUDI E 概念車在智能駕駛方面也表現(xiàn)不俗。它搭載了高級(jí)駕駛和泊車輔助功能，能在城區(qū)和高速等多種場(chǎng)景下使用。同時(shí)配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架等先進(jìn)技術(shù)，提升駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。動(dòng)力方面，采用雙電機(jī)電動(dòng) quattro 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 570 千瓦，零百加速僅需 3.6 秒，匹配 100 千瓦時(shí)三元鋰電池和 800 伏充電技術(shù)，滿電狀態(tài)下的 CLTC 續(xù)航里程超 700 公里，充電 10 分鐘能增加 370 公里續(xù)航。

奧迪的這些概念車展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的前沿探索和技術(shù)實(shí)力，為未來量產(chǎn)車型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。