車輛的燃油經濟性是指汽車在行駛過程中對燃油的利用效率，也就是在保證動力性的前提下，以盡量少的燃油消耗實現(xiàn)經濟行駛的能力。

燃油經濟性的衡量指標多樣，像循環(huán)燃油耗、等速燃油耗，常用的單位有 km/L、MPG、L/100km 等。

影響燃油經濟性的因素眾多。汽車質量越大，消耗燃油通常越多；行駛阻力增加，比如風阻、路況差等，會使燃油經濟性變差；變速器的類型和性能對其有影響，好的變速器能優(yōu)化燃油利用；發(fā)動機的熱效率、工作區(qū)域等也至關重要；排氣法規(guī)嚴格能促使廠家提高燃油經濟性；動力轉向和空調的使用會增加能耗；行駛速度不合適也會影響，速度過高過低都可能導致燃油消耗增加。

要提高燃油經濟性，有多種措施和技術。比如提高發(fā)動機熱效率，讓發(fā)動機在高效工作區(qū)域運行；降低附件驅動功率，減少不必要的能耗；降低非驅動態(tài)的燃油供應；回收減速能；降低行駛阻力等。

在發(fā)動機技術方面，汽油機有缸內直噴稀薄燃燒、進氣道噴射稀薄燃燒、可變配氣機構等技術；柴油機有直接噴射式、增壓器的改善、降低進排氣損失等。

一些車型在燃油經濟性方面表現(xiàn)出色。比如某搭載 EA2111.4TSI 發(fā)動機的車輛，最大功率 110kW，最大扭矩 250Nm，搭配 7 擋干式雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗 5.92L/100KM，燃油經濟性良好。

美國 2020 年汽車燃油經濟性創(chuàng)新高，但離拜登政府提議的目標還有差距。像通用、福特、Stellantis 等低于行業(yè)平均水平，而特斯拉領先，本田在汽油動力汽車制造商中排名靠前。