寶馬跑車系列在操控性能上具有多方面的優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)是關(guān)鍵，無論是渦輪增壓還是自然吸氣，都能瞬間提供強大馬力和扭矩輸出，比如寶馬跑車 5 系，其搭載最大功率 190kW、峰值扭矩 400N·m 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱，0-100km/h 僅需 6.5 秒，動力響應(yīng)迅速，中后段動力依舊充沛，加速超車流暢自然。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定人性化，中低速時轉(zhuǎn)向力小，高速時則需稍微施力，保證駕駛穩(wěn)定安全。

底盤調(diào)校精湛，像 5 系的前雙 A 臂式獨立懸架讓支撐性與穩(wěn)定性進一步提升，后五連桿獨立懸架加上針對中國用戶的舒適化調(diào)校，能有效隔絕路噪和多余振動。還有 QDM 橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)能協(xié)調(diào)底盤各功能模塊，彌補駕駛失誤，讓駕駛者清晰感受到車與地面的“貼地感”。

制動性能出色，例如 IB2.0 集成式制動系統(tǒng)優(yōu)化了制動效率，剎車“跟腳”，回饋精準(zhǔn)，急剎時有更多安全距離，新手也能精準(zhǔn)“拿捏”制動。

不同車型也各有特點，寶馬跑車 i6 前軸電機最大功率 150kW ，后軸電機最大功率 250kW ，綜合最大功率達(dá) 400kW ，甚至還有 M Performance 高性能版本，動力強勁且輸出穩(wěn)定。其借鑒寶馬 8 系 Gran Coupe 的造型，保留家族式雙腎格柵，線條犀利且能優(yōu)化風(fēng)阻，車內(nèi)座椅對臀部支撐到位。

總之，寶馬跑車系列憑借出色的動力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、優(yōu)秀的底盤調(diào)校和可靠的制動，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗。