有人說北京買車便宜，這是有原因的。

北京同一個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量多，競爭特別激烈，所以 4S 店在廠家定的價(jià)格基礎(chǔ)上會(huì)給消費(fèi)者讓利。

4S 店每年都有銷售量的要求，要是年底前庫存太多，為了回籠資金就會(huì)讓利拋貨，完成任務(wù)還能在廠家拿到返點(diǎn)來彌補(bǔ)優(yōu)惠的部分。

而且 4S 店給二級(jí)經(jīng)銷商的底價(jià)比給最終客戶的低，正規(guī)二級(jí)經(jīng)銷商有可能讓客戶拿到更低價(jià)格。

北京是直轄市，經(jīng)銷商多，競爭壓力大，汽車行業(yè)有區(qū)域營銷，區(qū)域能自己調(diào)整價(jià)格。

政府的優(yōu)惠政策在北京實(shí)施力度也大。

北京的庫存壓力大，經(jīng)銷商為了消化庫存就會(huì)降價(jià)賣車。

北京二手車市場很發(fā)達(dá)，能讓新車性價(jià)比提高。

北京人多車少，4S 店競爭激烈，只能在價(jià)格方面想辦法吸引顧客。

北京靠近車廠，運(yùn)輸成本低。

新型 4S 店更看重后期保養(yǎng)和檢修服務(wù)，為了吸引顧客來保養(yǎng)會(huì)在車價(jià)上給優(yōu)惠。

汽車經(jīng)銷商多，競爭壓力自然大。

受市場和政策因素影響，為平衡市場廠家會(huì)有限制政策。

北京是消費(fèi)能力強(qiáng)的成熟汽車市場，競爭壓力大，高端豪華車型價(jià)格也更低。

廠家和經(jīng)銷商采取薄利多銷的策略來促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)大銷售規(guī)模。

總之，這些因素綜合起來，就使得北京買車相對便宜。