北京市購車指標(biāo)新政策對二手車交易的影響挺大的。

首先，車源增多了。不少擁有多于一輛汽車的北京市民急于脫手舊車，這讓二手車市場的車源更豐富，車況相同的二手車入手價格更低。

其次，交易流向有變化。雖然北京有大量車主騰空指標(biāo)，但這些二手車不一定留在北京市場，更多通過跨省二手車經(jīng)銷商銷往外地。

再者，指標(biāo)更重要了。對于二手車商來說，指標(biāo)是“硬通貨”，新政打擊了違規(guī)租用多車人士指標(biāo)的二手車銷售者。

然后，市場更活躍了。二手車放量能為新車市場提供更豐富的置換購車需求，促進(jìn)新車市場活躍，整個車市的流通循環(huán)也更通暢。

而且，周轉(zhuǎn)指標(biāo)新政實施后，為北京增加了交易指標(biāo)，降低了交易成本和經(jīng)營風(fēng)險，加快了二手車周轉(zhuǎn)速度，二手車經(jīng)營者省去了指標(biāo)周轉(zhuǎn)、過戶等手續(xù)。

不過，也有不好的方面，比如買賣價格雙跌，二手車收購價下降近兩成。

從長遠(yuǎn)看，名下有多輛車的車主最終實現(xiàn)“每人最多可以保留 1 個京牌指標(biāo)”的政策目標(biāo)。

總之，北京購車指標(biāo)新政策給二手車交易帶來了多方面的影響，有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。