未來北京外地車進(jìn)京政策是否會(huì)進(jìn)一步收緊不太好準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

不過從目前的情況來看，北京已經(jīng)實(shí)施了較為嚴(yán)格的外地車進(jìn)京政策。

比如自 2021 年 11 月 1 日起，將需辦理進(jìn)京通行證的車輛行駛范圍擴(kuò)大至全市域，將持有進(jìn)京通行證的外省區(qū)市車輛禁行區(qū)域擴(kuò)大至二環(huán)（含）內(nèi)全域，并對(duì)進(jìn)京通行證采取分類管理。六環(huán)外（通州除外）區(qū)域通行證不限制辦理次數(shù)及時(shí)限，進(jìn)京通行證每年可以辦理 12 次，每次最長(zhǎng)有效期為 7 天。

北京出臺(tái)這樣嚴(yán)格的政策，主要是為了緩解交通壓力。

像北上廣深這樣的大城市，交通擁堵問題較為突出，采取限行措施能一定程度上優(yōu)化交通狀況。

其他一些城市比如太原、西安、鄭州等，也開始了車輛出行限制政策。

但對(duì)于外地車進(jìn)京政策，未來或許會(huì)根據(jù)實(shí)際的交通情況和治理效果進(jìn)行調(diào)整。

如果北京的交通擁堵問題得到了有效改善，政策可能會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定。

要是交通狀況依然嚴(yán)峻，不排除會(huì)有進(jìn)一步收緊的可能。

不過，無論政策如何變化，其出發(fā)點(diǎn)都是為了保障城市交通的有序和暢通，提高市民的出行效率和生活質(zhì)量。

對(duì)于外地車主來說，要及時(shí)關(guān)注政策變化，合理安排出行計(jì)劃。