奧迪 A3 采用的干式雙離合在妥善使用和保養(yǎng)的情況下是可靠的。

其與大眾使用的相同，屬 DQ200 系列。初期雖有換擋邏輯問題致高溫、失動力等，但現在已穩(wěn)定。

和 AT 變速箱比，使用壽命和穩(wěn)定性稍遜，不過沒那么差。

干式雙離合通過兩套離合器控制擋位，換擋熱情高，在擁堵路段半聯動頻率高，易磨損離合器摩擦片，所以在擁堵路段用 M 手動模式限制換擋，能讓離合器耐久性更好。

但雙質量飛輪存在易生銹和異響的缺點。

奧迪 A3 的 1.4T 發(fā)動機性能一般，最大功率 110kw，最大扭矩 250n·m，增壓器峰值壓力維持區(qū)間低。

DQ200 是 DSG 系列最低端產品，已被很多車企淘汰。但對于入門級車型來說，干式雙離合仍有一定價值。

奧迪 A3 干式雙離合只要保養(yǎng)得當，行駛 30 萬公里沒問題。

雙離合源自手動變速箱，結構精妙，多了離合器和換擋控制機構，干式的傳動效率高、換擋快，濕式的更可靠穩(wěn)定、能承受大扭矩。

按時保養(yǎng)對維持車輛良好狀態(tài)和延長使用壽命很重要。