奧迪 A3 干式雙離合在極端路況下表現(xiàn)如何

奧迪 A3 的干式雙離合在極端路況下的表現(xiàn)有好有壞。

在高速路段沒車無需減速時(shí),它工作得很好,加速直接,有暴力推背感,因?yàn)槌休d扭矩大,能充分發(fā)揮優(yōu)勢。

但在極端擁堵路況下,問題就比較明顯。堵車時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與齒輪速度不一致,2 檔會提高轉(zhuǎn)速,跟車剎車時(shí)變速箱降檔就容易產(chǎn)生頓挫。頻繁啟停換擋會對離合器片造成較大磨損,甚至可能導(dǎo)致不可逆的損傷。而且,由于沒有變速箱油降溫,離合器片容易過熱。

不過,在 0 速度起步和 0-20 碼極低速起步階段,奧迪 A3 沒有 CVT 車型的低速起步頓挫和共振問題,這是干式雙離合的優(yōu)勢。

另外,奧迪 A3 干式雙離合換擋速度快,銜接無延時(shí),高速駕駛節(jié)油,這些也是其優(yōu)點(diǎn)。

總之,應(yīng)對極端路況,要注意使用技巧,比如擁堵時(shí)用手動模式,減少啟停,按時(shí)保養(yǎng),以保持其良好狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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