奔馳唯雅諾改裝動(dòng)力系統(tǒng)的方案主要有以下幾種。

首先是刷 ECU 程序，此車型采用博世 MED9.1 的控制系統(tǒng)，無需拆卸硬件，通過 OBDII 就能進(jìn)行程序切換。升級(jí) ECU 能帶來馬力上升、引擎轉(zhuǎn)速提升速度加快、加速線性流暢、換擋迅速順暢、加速靈敏等優(yōu)勢(shì)。

其次是加裝 KCH 處理器，它能解決動(dòng)力不足時(shí)噪音大的問題，燃燒完全不產(chǎn)生積碳，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命。還能無損安裝終身使用免維護(hù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 30%以上，降低油耗 20%，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 28%，降低汽車尾氣排放 70%，降低變速箱換擋頓挫感。

另外，還有改裝渦輪增壓和改裝機(jī)械增壓的方案。試車效果顯示，明顯油門輕了，提速更快，推背感出來了，車身感覺輕了，加速換擋更線性，加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽有力。

奔馳唯雅諾作為高端豪華商務(wù)車，擁有諸多優(yōu)點(diǎn)，其外形尊貴典雅，流線型車身設(shè)計(jì)，大燈與格柵銜接緊密和諧，車頭前臉犀利莊重又時(shí)尚。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，原裝進(jìn)口的 M272 2.5L V6 引擎搭配 5 速手自一體變速箱，3.0L 版本匹配的是代號(hào)為 M272 的 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，不過車身較重，動(dòng)力遲滯較顯著，所以通過這些改裝動(dòng)力系統(tǒng)的方案，能在安全范圍內(nèi)讓車發(fā)揮出更佳的動(dòng)力與操控。