奔騰 2.0 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先看動(dòng)力，它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā) 224 馬力，最大功率 165kW，峰值扭矩 340N.m，百公里加速度 7 秒級，動(dòng)力強(qiáng)勁。配上愛信 6AT 變速箱，換擋平順又可靠。

底盤是由 20 年經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)打造的，操控穩(wěn)定性絕佳，還能兼顧平順性。在高速駕駛時(shí)，加速性能牛，一腳油門下去推背感十足，制動(dòng)力也強(qiáng)，讓人信心滿滿。

過彎道時(shí)，前麥弗遜式、后多連桿式的獨(dú)立懸架，還有橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)彎極限高，過山路極限彎心里有底。走顛簸路面和連續(xù)減速帶，懸架調(diào)校出色，車內(nèi)駕乘舒適，車身不咋跳動(dòng)。彎路駕駛時(shí)動(dòng)力輸出和儲(chǔ)備都足，出彎加速超車輕松搞定。

而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，幾乎沒虛位，低速輕盈高速穩(wěn)重。再比如奔騰 B70 2.0，彎路駕駛時(shí)動(dòng)力足，出彎加速干凈利落。還有奔騰 T90 的 2.0T 版本，起步快，推背感強(qiáng)且不突兀，官方百公里加速時(shí)間 7.57 秒，高速超車從容，剎停跟腳。轉(zhuǎn)向手感舒服，整車重心保持、方向循跡性好，用了后多連桿懸架，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)。

在駝峰橋、涉水路段等復(fù)雜路況也表現(xiàn)出色。第一代奔騰 B70 操控就好，第三代更是延續(xù)優(yōu)勢，得益于全新技術(shù)架構(gòu)，整車輕量化，動(dòng)力性能好，匹配的變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，操縱感穩(wěn)定。

總之，奔騰 2.0 的操控性能優(yōu)秀，值得選擇。