比亞迪海豚電車的充電速度挺快的。

海豚作為 e 平臺 3.0 打造的首款車型，有全球首款深度集成的八合一電動(dòng)力總成等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更快的充電速度。

其熱管理系統(tǒng)由熱泵和 PTC 雙系統(tǒng)組成，是同級別唯一標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)的車型，能從外界和動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)獲取熱能。

海豚還搭載首創(chuàng)的電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，提升電池包性能，延長電池壽命，熱效率提升 15%。

在續(xù)航和快充測試中，從 SOC 30%充電至 80%僅需 40 分鐘，遠(yuǎn)快于同級別車型。長續(xù)航版電池包能量 44.9kWh，快充功率可達(dá) 60kW，快充電流高于 1C 倍率，在 360kW 的充電樁上，峰值充電功率達(dá) 66kW，充電倍率達(dá) 1.5C。同級的好貓、ID.3 、AION Y 快充能力都不超過 1C。

廠商贈(zèng)送的 8A/1.3KW 便攜式隨車充靈活性好，但充電時(shí)間長，適合車輛使用頻次不高有充裕停車時(shí)間和臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)電。以 301KM 版本為例，用隨車充充滿需 20.5 小時(shí)，搭載刀片電池的版本充滿需 30 小時(shí)。2023 款時(shí)尚版匹配 44.9kwh 磷酸鐵鋰電池，充電時(shí)間為快充 0.5 小時(shí)、慢充 6.41 小時(shí)。

總的來說，比亞迪海豚的充電速度在同級別中表現(xiàn)出色。