奧迪 Q5 45 四驅系統表現出色。

它采用了 quattro ultra 智能型四驅系統，通過兩具關鍵的離合器來自動切換兩輪/四輪驅動模式。

其中，變速系統端的多片式離合器在高速巡航或市區(qū)干地低速時，能將中央傳動軸與變速系統脫離，實現 100%前輪驅動，有效提升燃油經濟性。

而后差速器處的離合器能合理分配前后軸與左右后輪的動力，減少差速齒輪空轉和引擎負載造成的扭力損耗。

這套四驅系統每 10 毫秒就會整合方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等參數，能提前 0.5 秒針對路面摩擦系數變化調整四輪動力輸出，循跡和抓地表現出色。

在起步加速時多為四驅，濕滑路面也是四驅。在激烈駕駛過彎時，能感受到出色抓地力和后軸推力，提升車輛整體動態(tài)反應。

盡管該四驅系統更偏向城市化，但對于多數消費者來說，偏重越野的用車場景不多，所以這種設計提升了燃油經濟性和公路性能。

在面對濕滑路面或復雜路況時，系統會以每秒 100 次的頻率檢測車輛運行情況，如發(fā)動機轉速、車速、油門/踏板行程、方向盤轉向角度、加速度、前后軸負荷等數據，根據數據判斷是否需要四輪驅動，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的行駛保障。