比亞迪唐 100 的操控性能是相當(dāng)不錯的。

首先，它配備了全時電動四驅(qū)系統(tǒng)，這為車輛提供了出色的穩(wěn)定性和抓地力，無論是在正常道路還是復(fù)雜路況下，都能有較好的操控表現(xiàn)。

動力方面，由 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及前橋、后橋電動機(jī)組成，系統(tǒng)總功率達(dá) 371kW，最大扭矩達(dá) 820N.m，強(qiáng)大的動力輸出讓車輛在起步和加速時都極為迅猛，能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。

而且，唐 100 的變速箱是濕式 6 速雙離合變速箱，換擋較為平順，不會有明顯的頓挫感。

在駕駛模式上，系統(tǒng)默認(rèn) EV 模式，發(fā)動機(jī)不工作，僅由前后橋電機(jī)驅(qū)動，這種模式下車輛行駛安靜且平穩(wěn)。

同時，它還搭載了 ATS 全地形模式，可在普通、沙地、泥地、雪地等多種路況隨心切換，比如開啟雪地模式，就能優(yōu)化牽引、行駛和操控特性。

此外，比亞迪唐 100 還配備了變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，這增加了駕駛過程中的安全性和便利性。

盡管車型看起來大，但在 360°全景影像的幫助下，狹窄路段過彎的壓力也能得到有效緩解，而且方向盤指向很準(zhǔn)，操控起來比較輕松。

盡管在冰雪路面的試駕中前輪表現(xiàn)有提升空間，但通過換裝雪地輪胎，動力和操控性均表現(xiàn)出色。

總的來說，比亞迪唐 100 憑借其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的四驅(qū)配置和各種實(shí)用的輔助系統(tǒng)，操控性能值得稱贊。