比亞迪在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)堪稱卓越。

它連續(xù)十四次榮登中國(guó)市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍寶座，比如在 11 月以 288,501 輛的銷量位居榜首。2024 年上半年，比亞迪銷量突破 160 萬輛，穩(wěn)居批發(fā)銷量排名第一。從 2022 年 9 月到 2024 年 10 月，其單月銷量不斷攀升，10 月甚至突破 50 萬大關(guān)，遠(yuǎn)超其他車企。

在技術(shù)方面，比亞迪取得重大突破。成功研發(fā)并應(yīng)用的刀片電池技術(shù)，提高了安全性和續(xù)航，還降低了成本。此外，像 DM-i 超級(jí)混動(dòng)、CTB 電池車身一體化、云輦、易四方等核心技術(shù)成果也相繼問世，實(shí)現(xiàn)了從整車到三電系統(tǒng)、芯片的全面自主可控。比如第五代 DM 技術(shù)讓搭載車型秦 L 和海豹 06 單月銷量破兩萬。

比亞迪還積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化前沿技術(shù)，推出 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升駕駛體驗(yàn)。

在海外市場(chǎng)拓展上，比亞迪也成果顯著。它是目前最具全球知名度的中國(guó)企業(yè)之一，2023 年全年出口超 24 萬輛，同比增長(zhǎng) 334%。泰國(guó)工廠的竣工為其海外拓展奠定基礎(chǔ)，2024 年 1 月至 10 月乘用車海外銷量達(dá) 329073 輛。

比亞迪還注重研發(fā)投入，2023 年研發(fā)費(fèi)用高達(dá) 399 億，今年前三季度也有 333.2 億元，巨大的投入促成了技術(shù)魚池的大爆發(fā)，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供強(qiáng)大支持。

在品牌高端化方面，仰望 U8、騰勢(shì) Z9GT、方程豹豹 5 以及漢、唐雙旗艦等中高端車型取得階段性成功，為全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添籌碼。

總之，比亞迪在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實(shí)力，無愧為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)路人