補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡。

汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，其各部分質(zhì)量分布難以均勻，車輪高速旋轉(zhuǎn)會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等問(wèn)題。

補(bǔ)胎后輪胎重量會(huì)改變，比如加了橡膠墊片，即便很輕也可能影響動(dòng)平衡。而且補(bǔ)胎時(shí)輪胎與輪轂的相對(duì)位置可能變動(dòng)，這也會(huì)改變輪胎重量配比。

動(dòng)平衡有很多優(yōu)點(diǎn)，能增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛直行穩(wěn)定性、降低底盤(pán)懸掛配件磨損、增強(qiáng)行駛安全。

需要做動(dòng)平衡的情況包括更換新胎或事故維修后、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖、直行時(shí)汽車跑偏，即便沒(méi)有這些狀況，新車駕駛 3 個(gè)月后，建議半年或一萬(wàn)公里做一次。

如果經(jīng)常跑高速，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡很有必要；若大多在市區(qū)低速行駛，一年上不了一次高速，不做問(wèn)題不大。

有的修理店補(bǔ)完胎不做動(dòng)平衡，可能是為了降低收費(fèi)避免客戶嫌貴，也可能是老板解釋不清怕被客戶誤解。

補(bǔ)胎店有時(shí)按輪胎原印跡裝胎說(shuō)不用做動(dòng)平衡，這不可行，再熟練的師傅安裝也會(huì)有誤差，可能導(dǎo)致車輪不平衡。不平衡在車速快時(shí)車輛會(huì)不穩(wěn)，前輪不平衡方向盤(pán)抖動(dòng)，后輪不平衡車輛后部不穩(wěn)。

正常兩三萬(wàn)公里做一次輪胎換位加平衡，能讓輪胎均勻磨損，提升高速行駛舒適性。

有的車補(bǔ)胎后沒(méi)做動(dòng)平衡高速也不抖，是因?yàn)檐囕嗇嗇灪洼喬ベ|(zhì)量分布均勻，本身不平衡度小，即便不平衡影響也不大。