柴油越野車 SUV 在越野路況下的通過性怎樣?

柴油越野車 SUV 在越野路況下的通過性通常都較為出色。

比如二代哈弗 H9 柴油版,搭載 2.4T 柴油發(fā)動機,最大凈功率 135kW,最大凈扭矩達 480N?m,在 4L 模式和三把鎖鎖定狀態(tài)下,輪端扭矩更高達 16778N?m,比汽油版高 40%,連續(xù)爬坡、半坡起步、載重貨起步等場景動力持續(xù)性好。標配智能四驅(qū)和機械鎖止系統(tǒng),有優(yōu)秀的通過性參數(shù)和首創(chuàng)的全地形系統(tǒng),在越野道路上如履平地。

上汽大通 D90 柴油版空載時最小離地間隙達 26.3cm,最小離地間隙為 210mm,接近角 28 度,離去角 25 度,縱向通過角 20 度,最大涉水深度達 800mm。全封閉梯形車架和非承載式車身結構,實測懸架行程 400mm,能有效吸收路面顛簸提升通過的平順性,應對國內(nèi)路況基本沒問題。

長城 H5 柴油版四驅(qū)車非承載式車身設計和 TOD 智能適時四驅(qū)系統(tǒng),配合伊頓差速鎖,1775 毫米的車身高度與 225 毫米的最小離地間隙,在復雜路況下有卓越通過性。

北京越野 BJ40 刀鋒英雄柴油版外觀簡潔大氣,越野通過性和長距離續(xù)航能力強。

2023 福特撼路者配備完善的低速順坡降速控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等,車頂多功能攝像頭以及車身圖像識別功能可全方位監(jiān)控車輛周邊情況,大間隙角度和強大的涉水能力能從容駛過近 1 米深的河流,在崎嶇山路上行駛時轉向和懸架系統(tǒng)提供極佳舒適性。

總之,柴油越野車 SUV 憑借強大動力、四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的車身結構和通過性參數(shù),在越野路況下有出色表現(xiàn),能滿足越野愛好者需求。

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