超級(jí)方程式賽車的速度極限并非一個(gè)固定的數(shù)值。一般來說，其最高時(shí)速能達(dá)到 400 千米/小時(shí)左右。

但實(shí)際速度會(huì)受多種因素影響。

首先，車輛技術(shù)規(guī)則是重要限制。比如車體結(jié)構(gòu)、長度和寬度、最低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等方面都有嚴(yán)格規(guī)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵因素。F1 賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.6 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)大，約 800 馬力，怠速轉(zhuǎn)速在 5000 轉(zhuǎn)以上，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 15000 轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)超一般家用車。還有能量回收系統(tǒng) ERS 來進(jìn)一步提高動(dòng)力。

賽道條件影響巨大。像意大利的新布凌格賽道和比利時(shí)的斯帕賽道等少數(shù)幾條能讓賽車達(dá)到較高時(shí)速，因?yàn)椴煌惖赖膹澋?、直道長度、路面狀況不同。

載油情況也很重要。賽車攜帶燃油量影響其重量，載油過多，賽車更重，速度可能受限。

輪胎狀況同樣關(guān)鍵。優(yōu)質(zhì)且適合當(dāng)前賽道的輪胎能提供更好抓地力，有助于賽車達(dá)到更高速度。

在過往比賽中，2005 年本田賽車使用 V10 引擎馬力高達(dá) 1000 匹。同年蒙托亞在意大利蒙扎賽道創(chuàng)下 372.6 千米/小時(shí)的賽道極速記錄。本田車隊(duì)還在美國莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)和巴納維亞鹽灘跑出超過 400 千米/小時(shí)的極速并獲得官方認(rèn)證。

總之，超級(jí)方程式賽車的速度極限雖然理論上可達(dá) 960 千米/小時(shí)，但目前實(shí)際最高時(shí)速通常在 350 公里到 400 公里左右。