問(wèn)
Fiat Bravo 的保值率怎么樣?
Fiat Bravo 的保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)處于中等水平。
菲亞特作為經(jīng)濟(jì)型車品牌,以往保值率不算太高。但對(duì)于全新車型 Bravo,其保值率約在 39%到 42%之間(3 年或 9.6 萬(wàn)公里以下)。
將 Bravo 1.4 的保值率定在上限的 42%,相比同級(jí)對(duì)手福克斯 1.4 的 37%的保值率,二手價(jià)表現(xiàn)不算差。
影響保值率的因素有品牌知名度、市場(chǎng)保有量、車輛品質(zhì)等。
Fiat Bravo 配置豐富,比如 Blue&Me 系統(tǒng)功能強(qiáng)大,有導(dǎo)航、聲控、藍(lán)牙等功能。
運(yùn)動(dòng)版輪胎扁平比會(huì)影響舒適性,非運(yùn)動(dòng)版對(duì)震動(dòng)抑制更理想。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足,后排座椅能完全折疊。配置上按不同需求有多種版本和選裝配置。
綜合來(lái)看,F(xiàn)iat Bravo 在保值率方面有一定優(yōu)勢(shì),對(duì)于注重性價(jià)比和一定保值能力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)可以考慮的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)日系 SUV 車的智能配置豐富嗎?
日系SUV車的智能配置較為豐富。不同的日系品牌SUV在智能配置上各有亮點(diǎn),例如豐田RAV4榮放有全場(chǎng)景語(yǔ)音交互與OTA升級(jí),本田CR-V搭載第二代HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)。還有很多車型配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙、PVM全景監(jiān)控系
中國(guó)汽車品牌眾多,很難明確說(shuō)哪個(gè)品牌的轎車銷量最高,因?yàn)殇N量數(shù)據(jù)隨時(shí)間動(dòng)態(tài)變化 。比亞迪在新能源轎車領(lǐng)域成績(jī)斐然,像秦 PLUS DM-i、海鷗等車型銷量突出;吉利的帝豪等傳統(tǒng)燃油車與星瑞等車型表現(xiàn)穩(wěn)定;長(zhǎng)安的 Uni-v、逸動(dòng)也備受消費(fèi)者
問(wèn)自卸汽車的工作原理是什么
自卸汽車是通過(guò)液壓或機(jī)械舉升實(shí)現(xiàn)自行卸載貨物的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心動(dòng)力源,經(jīng)變速器變速后,通過(guò)取力裝置將動(dòng)力傳遞給液壓泵。液壓泵工作產(chǎn)生高壓油,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿伸出,使車廂傾翻,常見后向傾翻。操作人員可通過(guò)操縱系統(tǒng)
汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成,其工作原理是駕駛員踩下制動(dòng)踏板,產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)傳動(dòng)裝置傳至制動(dòng)器,產(chǎn)生摩擦力使車輛減速或停車。制動(dòng)傳動(dòng)裝置涵蓋制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵等部件,負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。制動(dòng)器常見的有鼓式和盤式,通過(guò)固定與旋轉(zhuǎn)元件摩擦
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