車輛發(fā)生重大事故會被強制報廢的情況有不少。

首先，車輛行駛里程達到 60 萬公里會被強制報廢。

其次，若發(fā)生交通事故，車輛嚴重損壞到無法通過常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，比如受到嚴重撞擊、火災(zāi)等導(dǎo)致結(jié)構(gòu)、發(fā)動機等關(guān)鍵部件受損無法修復(fù)或修復(fù)成本過高，就可能報廢。

再者，如果車輛的剎車、輪胎等重要安全部件磨損嚴重，致使安全性能大幅下降，也可能要報廢。

還有，隨著環(huán)保法規(guī)變嚴，一些老舊車輛排放超標(biāo)，也會被強制報廢。

另外，車輛年限過長，一般私家車使用超 15 年，營運車輛超 10 年，會被視為老化嚴重需報廢。

如果車輛經(jīng)過修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準，或者經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標(biāo)準，在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標(biāo)志，也都要強制報廢。

還有就是，車輛維修成本超出本身價值的 80%，或者車型被市場淘汰且無零部件供應(yīng)來源，經(jīng)過多次修理與調(diào)整排放仍超標(biāo)，盡管反復(fù)修理與調(diào)整仍無法滿足運行安全技術(shù)條件，這些情況車輛也得報廢。

對于車輛損失程度的評估和報廢的決策，一般由交警部門或車管所指定的報廢認定點通過詳細勘察和定損來確定，報廢車輛要交給專門回收拆解企業(yè)處理，并注銷相關(guān)登記信息。