消費(fèi)者對(duì)車企接連降價(jià)促銷的反應(yīng)各不相同。

新消費(fèi)者大多狂喜，能以更低價(jià)買(mǎi)到同配置汽車。

部分消費(fèi)者選擇觀望，等其他品牌也降價(jià)，特別是想買(mǎi)高規(guī)格車型的消費(fèi)者，期望價(jià)格能再降。

老車主反應(yīng)復(fù)雜，有人覺(jué)得車貶值吃虧，也有人認(rèn)為早買(mǎi)早享受，不能只看價(jià)格，商品保價(jià)有時(shí)效。

比亞迪降價(jià)不僅影響自身二手車市場(chǎng)，對(duì)其他汽車品牌也有顯著作用。

同級(jí)品牌為保持競(jìng)爭(zhēng)力只能跟進(jìn)降價(jià)，但有底線。

有的車企早有準(zhǔn)備，視其為機(jī)會(huì)刺激市場(chǎng)，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

面對(duì)汽車價(jià)格波動(dòng)，消費(fèi)者應(yīng)謹(jǐn)慎理性。購(gòu)買(mǎi)大宗商品要多收集信息，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)。

購(gòu)車時(shí)可與 4S 店書(shū)面約定價(jià)格，避免車輛短時(shí)間降價(jià)帶來(lái)?yè)p失。

像比亞迪多款主力車型推出榮耀版增配降價(jià)，不少合資燃油車企如現(xiàn)代、日產(chǎn)、大眾也紛紛降價(jià)促銷。

總之，消費(fèi)者對(duì)車企降價(jià)促銷反應(yīng)多樣，要根據(jù)自身需求和情況做出明智選擇。