齒輪齒條轉(zhuǎn)向器與其他轉(zhuǎn)向器主要有以下區(qū)別。

齒輪齒條轉(zhuǎn)向器常見且結(jié)構(gòu)簡易，成本低，轉(zhuǎn)向靈活，體積小，能直接帶動橫拉桿，廣泛用于汽車。其由相互嚙合的小齒輪和齒條等構(gòu)成，轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，齒條直線運(yùn)動帶動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。優(yōu)點(diǎn)眾多，比如有較高轉(zhuǎn)向精度，能精確控制轉(zhuǎn)向，操作穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)簡單牢固，可靠性高，維修成本低。適用各種車型和行駛環(huán)境，轉(zhuǎn)向靈敏，緊急情況能有效操控提高安全性。但也有不足，如操作時有噪音，低速或急轉(zhuǎn)彎更明顯，影響駕駛舒適。轉(zhuǎn)向有一定阻力，高速時駕駛者感覺費(fèi)力，還有就是需要定期潤滑維護(hù)，增加車輛維護(hù)成本和工作量。

蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器，以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件，靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動蝸桿，令錐形指銷轉(zhuǎn)動并繞軸做圓弧運(yùn)動，帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動，再使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，多用于轉(zhuǎn)向力大的載貨汽車。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器操縱輕松、磨損少、壽命長，由螺桿、螺母、齒條、齒扇等構(gòu)成，含兩對傳動副，通過鋼球?qū)⒒瑒幽Σ磷儩L動摩擦提升傳動效率，但結(jié)構(gòu)繁雜，成本高，轉(zhuǎn)向靈敏程度不如齒輪齒條式。