德?tīng)柛Ｆ?chē)在汽車(chē)電噴系統(tǒng)領(lǐng)域擁有一定的市場(chǎng)份額。

汽油電噴技術(shù)已被多數(shù)汽車(chē)企業(yè)掌握，柴油電噴技術(shù)則被少數(shù)企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的主要是博世、德?tīng)柛：碗娧b三家企業(yè)的產(chǎn)品，其中博世約占 60%，德?tīng)柛＜s為 10%，電裝約 5%。

德?tīng)柛Ｔ诓裼碗妵娂夹g(shù)方面有優(yōu)勢(shì)。

德?tīng)柛９境闪⒂?1890 年，總部在美國(guó)，原為通用汽車(chē)零部件子公司，1999 年獨(dú)立上市，是全球最大的汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)制造廠商，世界 500 強(qiáng)企業(yè)。

為國(guó)內(nèi)眾多整車(chē)制造商供貨，如一汽大眾、通用汽車(chē)、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等，并獲得多項(xiàng)重要客戶(hù)嘉獎(jiǎng)。

盡管今年受疫情影響，德?tīng)柛９菊Ｉa(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到?jīng)_擊，但上半年銷(xiāo)售額仍突破 10 億元，同比增長(zhǎng) 21%。一款噴油嘴新產(chǎn)品憑借出色的節(jié)能降耗精確控制技術(shù)，使市場(chǎng)份額從幾千萬(wàn)逐步向幾十億元攀升。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，如面臨成都、重慶等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)城市的競(jìng)爭(zhēng)，德?tīng)柛Ｄ苈涞夭⑷〉貌诲e(cuò)成績(jī)實(shí)屬不易。國(guó)家也出臺(tái)相關(guān)政策支持汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這為德?tīng)柛５绕髽I(yè)創(chuàng)造了有利條件。