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德系車品牌哪個的發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先

德系車品牌中發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的有大眾、奔馳、寶馬和奧迪。

大眾的 EA211 和 EA111 發(fā)動機(jī)多用于緊湊型車輛，比如桑塔納、捷達(dá)、Polo 等，節(jié)油且維護(hù)成本低，幾乎不燒機(jī)油，正常駕駛很少損壞。EA888 發(fā)動機(jī)經(jīng)過迭代更新，第三代產(chǎn)品改善了燒機(jī)油缺陷。

奔馳的高性能 AMG 車系搭載著名的 DOHC V8 發(fā)動機(jī)，加速性能出色，最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 7200 轉(zhuǎn)每分鐘。

寶馬搭載雙渦輪六缸直列式發(fā)動機(jī)，能爆 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，新一代 B48 融入 48V 輕混系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪發(fā)動機(jī)技術(shù)出色，背靠大眾有技術(shù)優(yōu)勢，2.0T 發(fā)動機(jī)在高爾夫 R 等車型上調(diào)校到 235kW/420Nm 的夸張數(shù)據(jù)，第四代 EA888 技術(shù)有升級，包括雙噴射、350Bar 共軌直噴、米勒循環(huán)等，還配備可變氣門升程系統(tǒng)，鑄鐵缸體方便壓榨性能。

總之，德系車各品牌發(fā)動機(jī)都有其獨特優(yōu)勢

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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